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如何让消费者利益最大化?欧尚汽车的客户主导并不只是说说而已[复制链接]
发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
然今年的车市整体并不景气,微增长已经成为了市场的常态,但这并不意味着现在汽车市场已经饱和。数据显示,现在中国现在汽车千人保有辆依旧处于比较低的水平,每千人汽车保有量只有150左右,而国外均匀水平在300左右,发达国家更是超过500。


长期来看,国内的汽车市场依旧有着较大的潜力。不过如今的汽车行业正在发生最大的转变,这场变革从技术推动侧来看,智能网联、新能源及轻量化技术都在这个时间迎来突破的奇点;与此同时,从中国以致环球汽车消费需求来看,细分化、场景化、体验化、共享化的特征已变成趋势,在供需双方的共同作用下,产业形态正在被重塑。
所以可以或许顺应行业转变,抓住市场变化的契机,自然能在未来取得突破性的进展。为此,长安汽车开启第三次创业——创新创业计划战略发布,欧尚汽车作为全新乘用化品牌正式亮相,顺应市场的变化,以“中国第一个以客户为主导的汽车品牌”作为品牌理念。

“用户主导”引领全面革新


在欧尚汽车的首款车型COS1°上市活动上,欧尚汽车就向我们展现了一次精彩的策划,并以实际行动向我们解释了“以用户为主导”。一般来说车企推出一款新车,一般都会做前中后3个时期宣传为它营销造势,办一场声势浩大的上市发布会是必须的流程。然而欧尚COS1°将原本上市营销的5000万元预算直接转化为福利,回馈给用户。本该声势浩大的新车发布会变成了切切实实的福利,让用户的利益最大化。


这也体现了欧尚汽车在营销上创新:采用新零售营销模式和互联网创新营销方式与目的客户建立圈层联系,实现与他们的高频互动。欧尚汽车把原本用于上市发布会5000万的预算全部转为超级福利回馈用户就可看出。同时牵手腾讯平台进行跨界合作,办一场没有发布会的新车上市发布会,这种营销方式也是让人眼前一亮的创新手段——这场发布会有3亿人共同见证,腾讯7大APP开屏覆盖天下90%网民。
所以单从这场新车上市发布会上我们就可以看出欧尚汽车坚定推行“以用户为主导的决心”。除了新形式的营销,欧尚汽车希望构建全面的客户价值服务体系,将交易、体验、维保、回收、品牌文化生活服务空间等诸多以客户场景为主导的终端形态,进行深度整合,建立全新的“N*2S+1*2S+X*house”客户服务体系。


在欧尚COS1°上市的当天,首批10家欧尚汽车体验中心正式开业,区别于其他品牌常规的4S店,欧尚体验中心都设置了型、感、悦、妙、智五个特色各异的展区,给用户带与众不同的全面的体验。同时针对用户急切体验新产品的猛烈需求,欧尚汽车区别传统的试乘试驾,在终端提供1000台试乘试驾车,为用户提供3天免费深度试驾,让消费者在购车前可以或许更加了解产品。
可以或许让用户买车之前就进行3天的深度体验,这展现的不仅是欧尚汽车以用户为主导的理念,同时也是欧尚汽车对自己产品信心的展现。欧尚汽车共享长安汽车的环球研发体系,环球采购体系,精工制造与品格管理,我们从前期研发流程和实验验证体系,到每一个零部件的精选采购,到整车生产与品控,延续着一贯的高标准,在产品品格上完全可以比肩合资品牌。


从消费群体来看,欧尚汽车将眼光聚集在已经渐渐成为市场主力的80后、90后年轻人身上。这一代人与互联网共同成长,善于接受新事物,除了传统的线下人际交往外,他们也乐于在互联网上分享自我。
针对目的消费群体这样的特性,欧尚汽车打造中国第一个汽车类生活服务平台——欧尚style,在APP中融入了研,产,销,服务等各个端口,通过用户的在线上的互动,近一步了解用户诉求。同时,欧尚style吸纳各行各业优质服务商,形成客户主导的开放平台,把更多主动权、选择权还给客户。

“用户主导”更需要用产品来说话


在欧尚汽车的首款产品COS1°上,我们也可以看出“以用户为主导”的品牌理念。欧尚COS1°的开发团队均以80后、90后年轻人为主,他们既是开发人员,同时也是自己的目的消费者,相似的经历和生活让他们更加了解COS1°目的消费群体的需求。
欧尚COS1°整体造型动感时尚,是由意大利设计中心国际知名设计师Zapatinas领衔设计的一款中大型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距为2800mm,座椅采用2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2 四种灵活布局,此中2+2+3座椅布局是同级别车型独有的。


如今80后,以致90初的年轻人,大多数都处于刚刚成家立业的年龄。从用车的需求来看,一款可以或许照顾到家人,满足家庭使用的车型是必不可少的。像一些年轻的二孩家庭,在第二排放两个儿童安全座椅将更加方面年轻的父母照顾自己的孩子,所以欧尚COS1°提供了同级独有的2+2+3座椅布局形式。总的来说,COS1°较大的车身尺寸和多样的座椅布局形式将满足这些年轻消费者多样化的用车需求。


同时针对年轻人喜爱社交的特点,COS1°创新性地搭载了首款脱离移动终端的车载社交系统——欧尚车信系统,这套系统可以实现实时位置共享、寻找附近的车友及群聊、语音消息、语音红包、地图红包、语音创建群聊、添加个人标签、实时排行打赏、快捷查找好友等社交功能。这将使年轻人的生活与车辆更加紧密的联系起来,由一辆车带来一个社交圈。试想一下,坐在宽敞的车内,一边开车一边和车友交流生活中的趣事儿,又或者是相约一同去郊游,启动COS1°就会带来一个车友会,这是一件多么舒服的事情!


同时随着经济水平和消费水平的发展,年轻人对于车有这着更高的品格要求。欧尚COS1°作为新品牌下的首款战略产品,肩负着提升产品的口碑,树立品牌形象的重任,更重要的试它还需要向消费者传达欧尚汽车“以用户为主导”的品牌理念。为此欧尚COS1°在生产、测试、零部件、运输、交付等406项结构化检测环节进行严格把控,制定了史上最严苛的PDI(临售)检测标准“三不准”:
整车合格入库前,对初流合格车辆重新通过CAL顾客接收线,实施二次系统检查(检查项目:常规项、新增项、删除项),系统性开展入库PDI,检测不合格不准入库。
同时,在产品运输环节开展发运前PDI,严格质量叫停、严格合格证VIN码管理、严格初流及返修控制,未经检验合格的产品不准发运。
设置入库PDI、发运前PDI控制线,C/1000超过500,即单车0.5个问题,则立即质量叫停不准生产,全库排查,每日量出数据及异常预警,倒推前端控制快速PDCA。


最严苛的要求铸就最优良的质量,也满足了消费者对于高品格的追求。
写在最后
以客户为主导在我看来对欧尚汽车有变也有不变,变化的是欧尚汽车将更加贴近消费者的诉求,不变的是欧尚汽车一直以来对与高品格、高质量的要求。抓住消费者的需求并满足,以用户为导向,这永远都是应对市场变化的最佳方案,同时也是让车企利于不败之地的“灵丹妙药。”
——END——
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